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原標(biāo)題：使用羅茨鼓風(fēng)機(jī)前如何進(jìn)行檢查（一）
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1.檢查羅茨鼓風(fēng)機(jī)每個(gè)部件的固定和定位銷是否松動(dòng)。
2.羅茨鼓風(fēng)機(jī)體內(nèi)有沒有漏油現(xiàn)象。
3.羅茨鼓風(fēng)機(jī)體內(nèi)有沒有結(jié)垢，是否有生銹和剝落現(xiàn)象。
4.注意潤(rùn)滑和散熱現(xiàn)象。注意潤(rùn)滑劑的質(zhì)量。始終聽聽有沒有噪音的的操作。
5.注意設(shè)備是否在不合格的條件下工作，并注意定期添加黃油。
有關(guān)羅茨鼓風(fēng)機(jī)的具體內(nèi)容，詳情請(qǐng)電話咨詢. 濟(jì)南長(zhǎng)源興環(huán)保設(shè)備有限公司主營(yíng)羅茨風(fēng)機(jī),羅茨鼓風(fēng)機(jī)等產(chǎn)品，質(zhì)量有保證，交貨期短.
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原標(biāo)題：羅茨鼓風(fēng)機(jī)安全操作規(guī)程
羅茨鼓風(fēng)機(jī)（羅茨風(fēng)機(jī)），利用兩個(gè)或者三個(gè)葉形轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)作相對(duì)運(yùn)動(dòng)來壓縮和輸送氣體的回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)。這種鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，適用于低壓力場(chǎng)合的氣體輸送和加壓，也可用作真空泵。
1、設(shè)備基礎(chǔ)知識(shí)
1.1工作原理
羅茨風(fēng)機(jī)是一種容積式鼓風(fēng)機(jī)，通過一對(duì)轉(zhuǎn)子的“嚙合”（轉(zhuǎn)子之間有間隙，又不相互接觸）使進(jìn)、出氣口隔開。轉(zhuǎn)子由一對(duì)同步齒輪傳動(dòng)，做反方向運(yùn)動(dòng)，將吸入的氣體無內(nèi)壓縮的從吸氣口推至排氣口。氣體到達(dá)排氣口的瞬間，因排氣側(cè)高壓氣體的回流而被加壓，從而完成氣體輸送。兩轉(zhuǎn)子互不接觸，它們之間靠嚴(yán)密控制的間隙實(shí)現(xiàn)密封，故排出的氣體不受潤(rùn)滑油污染。
羅茨風(fēng)機(jī)工作原理圖
1.2基本結(jié)構(gòu)
羅茨風(fēng)機(jī)主要由機(jī)殼、葉輪、傳動(dòng)軸、齒輪、軸承等組成。
羅茨風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖
1.3主要性能
主要參數(shù)包括：轉(zhuǎn)速、壓力、流量、軸功率及排氣溫度等。
1.4設(shè)備用途
適用于低壓力場(chǎng)合的氣體輸送和加壓，也可用作抽真空。
2、開停機(jī)步驟
2.1開機(jī)前的檢查與準(zhǔn)備
（1）準(zhǔn)備必要的開車工具：閥門鉤、扳手等。
（2）檢查電機(jī)接地線是否完好（漏電可能導(dǎo)致觸電事故）、地腳螺栓是否緊固（設(shè)備振動(dòng)導(dǎo)致使用壽命縮短）、對(duì)輪罩是否扣好（存在機(jī)械傷害風(fēng)險(xiǎn)）等。
?。?）檢查潤(rùn)滑油油位、油質(zhì)是否符合要求。
（4）盤車輕松無卡澀。
?。?）檢查進(jìn)風(fēng)口空氣濾清器是否暢通，濾清器進(jìn)口是否完全打開。
?。?）有冷卻水的風(fēng)機(jī)，檢查冷卻水是否暢通。
2.2開機(jī)步驟
檢查與準(zhǔn)備工作完成后，即可開機(jī)。在開機(jī)時(shí)絕對(duì)禁止將進(jìn)、出風(fēng)口閘閥全部關(guān)閉，也不能在滿載時(shí)突然開車。
?。?）完全打開進(jìn)氣調(diào)節(jié)閥，出氣調(diào)節(jié)閥、旁通管、冷卻水閥。
（2）啟動(dòng)電機(jī)?？哲囘\(yùn)轉(zhuǎn)20～30分鐘，觀察鼓風(fēng)機(jī)有無不正常的現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)有撞擊或摩擦聲，應(yīng)立即停車檢查，并排除故障。
?。?）正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，逐漸調(diào)節(jié)出口閥門（或逐漸關(guān)閉放空閥），逐漸加載到額定壓強(qiáng)。
2.3日常巡檢維護(hù)
?。?）檢查設(shè)備有無異常聲響、振動(dòng)、漏氣。
（2）檢查油位、油質(zhì)是否正常。羅茨鼓風(fēng)機(jī)的潤(rùn)滑油3～6個(gè)月更換一次。第一次起動(dòng)后工作時(shí)間最多為200個(gè)小時(shí)，就應(yīng)換油。
（3）檢查冷卻水是否暢通正常（觀察水表是否轉(zhuǎn)動(dòng)或觀察排水口有無水流出）。
?。?）檢查設(shè)備軸承和電機(jī)是否超溫。
（5）檢查風(fēng)量、吸入和排出風(fēng)壓等參數(shù)是否在工藝指標(biāo)范圍內(nèi)。
?。?）檢查電流表的示值，如出現(xiàn)異常應(yīng)立即停車檢查。
2.4停機(jī)步驟
（1）工藝降載荷。
（2）打開泄壓閥泄壓。
?。?）待空載無壓后，停止電機(jī)運(yùn)行。
3.羅茨風(fēng)機(jī)常見故障及處理方法
羅茨風(fēng)機(jī)常見故障及處理方法
故障現(xiàn)象
故障原因
處理方法
風(fēng)量不足
轉(zhuǎn)子縫隙大
調(diào)整間隙
密封漏氣
更換密封裝置
過濾器網(wǎng)眼堵塞
更換或者清洗過濾器
電機(jī)過載
潤(rùn)滑油不行
調(diào)換優(yōu)質(zhì)潤(rùn)滑油
油環(huán)不轉(zhuǎn)或者轉(zhuǎn)動(dòng)過慢
修理或者更換
風(fēng)機(jī)軸電機(jī)對(duì)中不良
重新對(duì)中
密封磨損
密封環(huán)與軸套同軸度誤差大
更換磨損的零部件
軸彎曲或雜物進(jìn)入密封環(huán)
清除雜物并且進(jìn)行軸校正
轉(zhuǎn)子振動(dòng)太大或者軸承間隙過大
更換軸承清除變形影響
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羅茨鼓風(fēng)機(jī)在安裝好之后，巡檢工作非常重要，每天對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行檢查，可以有效的防止故障的發(fā)生，下面錦工風(fēng)機(jī)給大家總結(jié)一下，關(guān)于巡檢的重點(diǎn)工作內(nèi)容：
1、風(fēng)機(jī)溫度
風(fēng)機(jī)的溫度檢查部位有機(jī)殼、軸承、進(jìn)出口其他溫度，高溫對(duì)于風(fēng)機(jī)的影響較大，所以，每天的巡檢這是一個(gè)必要工作，如果我們的風(fēng)機(jī)有冷卻水管，檢查下冷卻水管的溫度，穩(wěn)溫度不可太高。
2、壓力表檢查
風(fēng)機(jī)的壓力表也是每天需要檢查的內(nèi)容，羅茨鼓風(fēng)機(jī)的壓力表表值要與銘牌上的壓力相符，切不可超過銘牌壓力，這樣會(huì)造成風(fēng)機(jī)超壓，超壓對(duì)風(fēng)機(jī)的損壞較為嚴(yán)重哦！燒電機(jī)是秒級(jí)的。
3、噪音檢查
羅茨鼓風(fēng)機(jī)在運(yùn)行的時(shí)候，一般會(huì)有風(fēng)噪聲，傾聽風(fēng)機(jī)的噪聲，主要是避免存在機(jī)械摩擦聲，機(jī)械摩擦聲存在，可能是風(fēng)機(jī)的內(nèi)部存在了機(jī)械摩擦，內(nèi)部出現(xiàn)了故障導(dǎo)致的。
4、振動(dòng)檢查
風(fēng)機(jī)的異常振動(dòng)要需要監(jiān)測(cè)，風(fēng)機(jī)在噪音上體現(xiàn)不出來，可能會(huì)在振動(dòng)上檢測(cè)出來，異常的振動(dòng)也會(huì)反應(yīng)出故障，所以，采購(gòu)初期，我們要準(zhǔn)備好各種檢測(cè)設(shè)備，交付給負(fù)責(zé)的人員，定時(shí)巡檢并做好記錄。
5、其他維護(hù)工作
除了每天定時(shí)檢查這些內(nèi)容，我們還需要定期對(duì)風(fēng)機(jī)的其他組件進(jìn)行維護(hù)，如果您沒有維護(hù)周期的說明，可以看這里《羅茨風(fēng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)周期》
錦工風(fēng)機(jī)是一家生產(chǎn)羅茨風(fēng)機(jī)近20年的廠家，如果您有此方面的采購(gòu)定制問題，可以聯(lián)系我們的全國(guó)免費(fèi)客服熱線
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對(duì)于葉輪表面缺陷，通常有以下幾種處理方法:
(1)葉輪作為旋轉(zhuǎn)零件.如果出現(xiàn)裂紋，或者在葉面上有較大、較多的砂眼,原則上不允許進(jìn)行焊補(bǔ)，應(yīng)當(dāng)予以更換。
(2)當(dāng)葉輪頂部和端面存在摩擦痕跡時(shí)，可以用油石或細(xì)銼將其磨光,但不可過多地磨負(fù)葉輪外徑,以免葉輪與機(jī)殼間隙增大過多而影響鼓風(fēng)機(jī)的性能。
(3)葉輪表面腐蝕后,如果沒有可供更換的備件，確需修復(fù)使用，可用壓力式噴砂機(jī)噴砂，除去腐蝕層;在獲得干凈粗糙的活性金屬表面之后,再利用等離子噴涂技術(shù),在葉輪表面制備耐腐蝕涂層,恢復(fù)其尺寸。
若葉輪頂部磨損量過大,可采用鑲金屬條的辦法進(jìn)行修理。如圖107所示,可在葉輪頂部開燕尾槽,將加工成形的鋼條鑲?cè)瞬蹆?nèi)。為防止鋼條軸向移動(dòng),在燕尾槽底部攻制3~4個(gè)螺孔,在鑲條上鉆相應(yīng)的聯(lián)接孔和锪制埋頭坑，裝好后用平頂沉頭螺釘將其固定,擰緊后將螺釘鉚死。此外，也可采用在燕尾槽中澆鑄硬鉛(含銻10% ,其余為鉛)的方法。此時(shí)須在燕尾槽底部鉆3~4個(gè)不通孔，以防止鉛條在槽內(nèi)發(fā)生軸向串動(dòng)。由于硬鉛具有耐稀硫酸腐蝕的良好性能,并且可加工性好，易于刮研和磨銼,因此，這種方法在二氧化硫鼓風(fēng)機(jī)的修復(fù)中應(yīng)用較廣。
3.轉(zhuǎn)子跳動(dòng)
(1)跳動(dòng)值測(cè)量。以安裝軸承的軸頸位置為支點(diǎn)，將轉(zhuǎn)子置于兩邊有等高支座的測(cè)量架上(圖108);或者在校正軸兩端的中心孔之后,把轉(zhuǎn)子裝夾到車床上。然后,將千分表測(cè)頭頂在測(cè)量部位,將轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)-周， 表內(nèi)最大讀數(shù)與最小讀數(shù)之差即為測(cè)量表面的跳動(dòng)值。
測(cè)量轉(zhuǎn)子各部位跳動(dòng)的方法如下:
①將測(cè)頭頂在葉輪外圓上，測(cè)出葉輪徑向跳動(dòng)。此時(shí)應(yīng)沿軸向多測(cè)幾個(gè)位置，取各位置上測(cè)得數(shù)值中的最大值作為有效值。
②將測(cè)頭頂在葉輪端面上,測(cè)出葉輪端面跳動(dòng)。此時(shí)不允許轉(zhuǎn)子有軸向移動(dòng)。由于是在給定直徑的圓周上進(jìn)行測(cè)量，而不同圓周上的端面跳動(dòng)往往存在差異，因此習(xí)慣于在靠近最大直徑徑處進(jìn)行測(cè)量。團(tuán)將測(cè)頭頂在軸上安裝齒輪、聯(lián)軸器的位置，也可割出這些部位的徑向跳動(dòng)。軸的經(jīng)向能動(dòng)超差，可能是軸斷面失圓，也可能是軸發(fā)生彎曲。分辨的方法是沿軸長(zhǎng)度方向多選幾個(gè)測(cè)最位置，將各斷面分成4等分或8等分并劃上記號(hào)，在輔轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)記下千分表經(jīng)過各等分點(diǎn)的讀數(shù)。如果在不同測(cè)量斷面上，總是某方位(譬如，點(diǎn)”1″和點(diǎn)“5”連線方位)的讀數(shù)相差最大，且差值沿軸長(zhǎng)度方向單調(diào)增大(或減小)，則可斷定該軸彎曲。否則，就是軸頸失圓。
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